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东莞和无锡都是中国经济发展较快的城市,各自拥有独特的经济特色和发展潜力。以下是关于两地潜力比较的分析:
1. "东莞": - "制造业基础":东莞被誉为“世界工厂”,拥有强大的制造业基础,特别是在电子信息、服装鞋帽、玩具等领域。 - "区位优势":东莞位于珠江口东岸,靠近深圳,地理位置优越,便于承接香港、深圳的产业转移。 - "创新驱动":近年来,东莞积极推动产业转型升级,加大科技创新力度,培育新兴产业。
2. "无锡": - "产业优势":无锡是中国重要的工业基地,以机械、电子、纺织、化工等产业为主,拥有较强的产业基础。 - "科技创新":无锡在新能源、新材料、生物医药等领域具有显著优势,科技创新能力较强。 - "区域经济":无锡地处长江三角洲地区,经济辐射范围广,与上海、南京等城市的合作紧密。
关于谁的潜力更大,可以从以下几个方面进行考量:
- "经济发展速度":近年来,东莞和无锡的GDP均保持较快增长,但无锡的增速相对较高。 - "产业结构":无锡在新能源、新材料等战略性新兴产业方面具有优势,而东莞在传统制造业方面更具优势。 - "创新能力":无锡的科技创新能力较强,东莞则在产业转型升级方面有所突破。
综上所述,无锡在科技创新和产业结构调整方面具有更大的潜力。然而,东莞凭借其地理位置和制造业基础,举报 -
同为港口城市,东莞是一个不设区的地级市,跟整个无锡市绝对没有可比性。那如果排除无锡下辖两个县级市只算市辖区的话,好像两市相比还有点意思。我们来看看两市概况。
东莞:广东省地级市,面积2465平方公里,人口839万人,2018年GDP8278亿元,人均GDP90885元,人均可支配收入49800元(全国第15)。
无锡:江苏省地级市,面积4627平方公里,人口657万人,2018年GDP11438亿元,人均GDP17.43万元,人均可支配收入50373元(全国第10)。
无锡(市辖区):面积1644平方公里,人口367万人,2018年GDP6074亿元,人均GDP165504元。
从以上数据可以看出无锡和东莞的整体经济实力完全不在一个级别,即便是只算无锡市辖区在人口不到东莞一半的情况下GDP总量也能占到东莞的73%,人均GDP更是东莞的将近两倍,但人均可支配收入却相差不大。
交通
东莞
公路交通十分发达,全市公路通车里程5265千米,公路密度达到213.6千米/百平方千米,位居全省第一。
地铁:线路8条,运营1条,运营里程37.8公里,日均客运量9.8万人次。
机场:无。
东莞港:河海衔接港,货运吞吐量1.57亿吨。
无锡
公路同样发达,全市公路通车里程7575.68千米。
地铁:线路5条,运营2条,运营总里程56.16公里,日均客运量22.32万人次。
机场:苏南硕放国际机场,2018年旅客吞吐量720万人次。
无锡港:货运吞吐量2.32亿吨,内河港口,主要作为上海港衔接转运港。
东莞的优势在于河海衔接的港口,地处珠江入海口核心区,位于粤港澳大湾区几何中心。无锡考虑到城市规模在交通体量上比东莞大的多也无可厚非。
教育、医疗
东莞:高校9所,在校生12.14万,无211/985学院;三甲医院6家。
无锡:高校12所,在校生10.6万,211/985学院一所江南大学;三甲医院7家。
同为地级市相差不大,无锡教育资源上表现略好。
产业
东莞:上市公司布局数27家,旅游业收入529亿元,制造业实力雄厚,产业体系齐全,是全球最大的制造业基地之一,“世界工厂”、“制造业之都”不是白叫的。专利申请量81275件,高新技术企业5798家,进出口总值13418亿元,2018年工业增加值3904亿元。
无锡:上市公司布局数79家,旅游资源丰富,素有“太湖明珠”的美称,旅游业收入1951亿元,专利申请量52252件,高新技术企业2064家,进出口总值6161亿元,2018年工业增加值3618亿元。
其实同作为地级市两个城市在规模体量和发展路线上不具备可比性,各有各的特点。东莞优势在优良的港口和强大的制造业,而且在全国的知名度就不用多说了吧,全国人民都知道。而无锡整体发展更加均衡,在强市林立的江苏省内显得更加低调、沉稳,民富方面可能也略胜一筹。
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